Controle Distribuído da Sinalização de Interseções e do Fluxo de Tráfego

Uma nova estratégia para o controle distribuído da sinalização de interseções de tráfego, em cenários de Sistemas Inteligentes de Transporte, é introduzida. Regiões de uma interseção são mapeados como recursos atômicos, compartilhados por ondas de fluxo de tráfego, que são associadas a processos. Estes, por sua vez, têm sua atividade modulada pela dinâmica de grafos distribuída conhecida como Escalonamento por Reversão de Arestas, que garante, por construção, a ausência de fenômenos indesejáveis, tais como, violação de exclusão mútua, bloqueio perpétuo e fome. Como prova de conceito, é proposta uma generalização do conhecido paradigma da onda verde para uma rede de vias formando uma grade Manhattan. Um novo mecanismo distribuído, análogo a um pipeline assíncrono, é também derivado para o controle de veículos movendo em pelotão. Finalmente, por meio de microsimulações, é apresentada uma análise quantitativa restrita do impacto do mecanismo da onda verde generalizada no fluxo de tráfego, considerando veículos que aceitam e que não aceitam a sugestão da onda verde generalizada.